中山連山の翌週は
頂上から向こう側に見えた大峰山でした。
武庫川渓谷は
福知山線廃線跡を歩きます。
平成30年6月9日（土曜）
きょうも車は阪急宝塚駅ビルＰへ。
だんなの魂胆が読めた。
ゴールはまた阪急のお惣菜売場です。（笑
向かい側のＪＲ宝塚駅から
ＪＲで武田尾駅まで移動します。
９時４５分 武田尾駅をスタート。
駅を出て左手へ
川に沿ってしばらく車道を歩き
（道の途中にトイレあり。
現在広い駐車場？整備の工事中です。）
標識に従って武庫川渓谷へ入ります。
トンネルをふたつ抜けて
「桜の園」看板で階段を上り
周回コースへ入ります。
水上勉の小説「桜守」のモデル
サクラ博士笹部新太郎氏が
桜を植えた場所です。
廃線跡側から登る大峰山は
標高差４４０ｍ
東屋までは綺麗な森の中を歩きますが
そこから先は
展望のない雑木の中の急登りです。
１１時２０分大峰山５５２ｍ頂上着。
まったく展望なし。。。
休憩しないで引き返します。
ぐるり雑木で特徴がなく
標識もないのでうっかりすると
下山方向を間違って道迷いしそうです。
下る途中
新しい高速にできた
宝塚北ＳＡが見えました。
木彫りのリスさん発見！
桜守と書かれた
ヘルメットをかぶっていました。
誰にも出会わず静かな山でした。
というか地味すぎ。（笑
昼食を終えて廃線跡に戻ると
大勢のハイカーが歩いています。
突然上高地にワープしたようだ。（笑
インスタ映え。
携帯をかざしている人達がいっぱい。
ハイカーで溢れています。。
子供会のツアーや
会社のイベントツアー
たぶん５００人ぐらいは出会ってます。
こんなに人気のある場所とは知らなんだ。。。
トンネル内は真っ暗なので
ヘッドランプか懐中電灯は必携。
１５年以上前に買った
ヘッドランプは照度不足で
足元が良く見えなかった。
帰ってからアマゾンで
ペツルをポチッとしました。（笑
廃線跡から住宅街へ上がり
車がびゅんびゅん走る国道を歩いて
（向こうの高架は中国自動車道です）
ＪＲ生瀬駅へ下る。
マップ片手にこれから
廃線跡へ向かう外国人のハイカー達もいます。
午後３時ＪＲ宝塚駅へ戻りました。
福知山線廃線跡は
いまや観光ルートなんですね。
びっくり。
